Le départ  est donné de nuit  et dans des conditions météorologiques difficiles.Nos trois équipages présents sur ce rallye sont abbatus au soir de la première étape!

Mathieu Artzner 72 ème  "je ne me suis jamais trainé comme ça!"

Laurent Lecki    85 ème  "Je suis arrêté"

Phillipe Duprat  74 ème   "je n'ai pas roulé ..."

Lors de la deuxieme étape, le retour d'une météo clémente semble d'avantage leur convenir et les temps réalisés l'ont demontré .

Mathieu Artzner réalisent des temps interressants malgré la gène du concurrent le précèdent.Ce fait de course gènant lui sera d'ailleurs très préjudiciable lors de la 5ème speciale ,puisque à l'approche d'un dépassement une pierre en pleine trajectoire est pour lui inévitable enjendrant une crevaison et une minute de perdu. L'équipage termine à la 7ème place finale du Citröen Trophy et 26 ème au scratch

Laurent Lecki réalise une belle remontée 4 ème de classe ,27 ème au scratch et enjendre de précieux points pour la finale .

Quand à Philippe Duprat il sort de la route  dans la première spéciale de la deuxième étape.

le rallye se disputant sur nos terres ,c'est forcement l'épreuve qui réunit le plus de pilotes portant nos couleurs.Sur les onze équipages au départ, quatre ne verront pas le podium final: Guy Mottard (decision personnelle),gilles Hernandez (sortie de route ),et deux abandons sur  casse mecanique (transmission ) pour Franck Badel et Jerome Duc.

Chef de fil ,Francois Wenger a une fois de plus démontré son talent ,au volant d'une 206 S1600 loué chez FW Sport .Son adaptation à la voiture n'a duré que quelques kilomètres et Francois a ensuite  démontré qu'il était capable  de rivaliser avec des pilotes de notoriété comme  Amourette et Augoyard pourtant habitués au S1600."c'est une voiture fantastique ,le chassis est impressionant...merci à toute l'équipe"il termine 11 ème du classement général

Cette année ,au terme d'une bagarre acharnée avec Sebastien Ceccone,Thibaud Guillemaud aura trouvé plus fort que lui "on a attaqué comme des barges,bravo à seb ,je le félicite."Il se place à la 2ème place du GRN et 17 ème au général.

Pour son deuxième rallye en formule de promotion Citroen ,Mathieu Artzner  copiloté par Julien Giroux,a demontré une belle réaction après des soucis de direction assistée le samedi.Auteur d'une belle remontée lors de la deuxieme étape ,ils partent à la faute et laissent echapper de nombreuses minutes "Après les soucis rencontrés,on avait decidé de ne plus se poser de questions,cette faute me donne un sentiment d'inachevé"

Willy Barral 49 ème et Guillaume Ducloux 75 ème ont eux aussi rallié l'arrivée de ce rallye rendu difficile par la météo!

(Encore bravo à Laurent Lecki et Philippe Duprat voir article dans "actualité")

FW Sport souhaite féliciter ces deux équipages pour leurs performances.

Philippe Duprat copiloté par David Gresin  a fait un mois de Mai fabuleux avec dans la continuité de sa victoire de classe N2  au Lyon charbonnières ,une victoire au rallye de Lozère , une deuxième place au Chambost Longessaigne (13 ème au scratch)et une récente victoire au rallye des Vins Macon."cette année avec la boite  c'est mieux,la voiture va super bien !j'espère que cela va durée je roule à l'Ain Jura il me faut des points...."

Autre équipage en forme ,laurent Lecki et Jeremy Lamur :victoire en F2000 et  5ème au classement scratch au rallye des gueules Noires ,victoire en F2000 à la  course de cote de Donzy,2ème au rallye des Vins Macon après une bagarre avec la réfèrence de la catégorie Sebastien Bernolin.Leurs performances notamment sur ce dernier rallye meritent d'etre soulignées! 

"Merci à toute l'equipe pour le travail accompli ,avec Jerem on est  heureux de pouvoir enfin finir notre rallye!" 

Ces deux équipages seront au départ du rallye Ain jura le 11 et 12 Juin avec pour objectif des points!

Dimitry Nugue ,vainqueur du Challenge Espoir en 2008 et Champion de France du F2000 en 2009 de la Montagne,semble après 5 courses être sur la bonne voie pour être parmi les prétendants à sa propre succession au classement final.

Cet hiver" Dim "pilote de la vallée d'azergues a consulté FW Sport pour la construction d'une 106 F2000 .Etant habitué à construire des voitures dédiées au rallye ,cette opportunité se présente  pour nous comme un véritable challenge !

La voiture est construite avec beaucoup de reflexion et "dim"semble chaque semaine prendre conscience que le travail d'un preparateur n'est pas seulement de jeter les pièces dans la voiture ."je n'avais jamais confié ma voiture ,l'equipe ne laisse rien au hazard..."

C'est à quelques jours de l'ouverture du championnat à Bagnol sabran que  Dim effectua les premiers tours de roue "c'est un truc de fou,j'esperais que le fait de confier ma voiture à FW Sport m'apporterai quelques choses mais là...je suis heureux!!

Aujourd'hui ,Dim a couru 6 courses, ses performances et sa regularité face à l'adversité le classe en tête du groupe F2000 et septieme du classement général du Championnat de France de la montagne.

Ses paroles envers FW Sport est elogieux "Encore merci à toutes l'equipe pour le travail accomplit .la Voiture fait parler d'elle dans les padocks tant pour  les performances que pour ses finitions...Sur la route elle est incroyable en comportement et je demande jusqu'ou elle me pardonnera!!

classements épreuves

Bagnol-Sabran : 4ème gr/2ème classe

col St Pierre  :    3ème gr/2ème classe

Abreschviller :    3ème gr/2ème classe

Hebecrevon :    1ème gr/1er classe avec nouveau record du F2000

Pommeraye:    2ème gr/2ème classe

St Goueno :    1ème gr/1er classe avec nouveau record du F2000

Pour cette épreuve à domicile,  six équipages FW sport en ont pris le départ .Guy Mottard a  démontré cette fois que le résultat du pays de gier était un "accident".Sur ces routes très rapides et dans des conditions climatiques excellentes, guy emmène la 306 à une belle 14 ème place au scratch  . A son arrivée au podium final une convocation du collège des commissaires lui est remis, celle -ci concerne une chauffe de pneumatique. Apres avoir été entendu la  sanction tombe :mise hors course. Il reste plus qu'une question à se poser pourquoi avoir attendu la fin du rallye pour informer ?

Mathieu Artzner laisse cette année la 106 avec laquelle il s'est révélé pour une C2 R2 Max .Après les premiers essais réalisés avec notamment l'ouverture au rallye des Monts du Lyonnais,Mathieu se lance dans le monde très rapide des formules de promotion .Face à lui ,les pilotes très  affutés que  sont  Bonnefis,Marchal ou encore Carret   lui permettent de se situer pour cette première .il termine ce rallye à la 8ème place du Trophy . Mathieu continuera son apprentissage sur une épreuve qu'il connait très bien le rallye des vins -Mâcon .

Après avoir revu totalement la gestion moteur de sa 306 F2000.14 cette hiver, Franck Badel aura vécu un rallye très décevant .L'abscence de son copilote habituel christophe Dardillac a poussé franck à prendre  un copilote de remplacement qui ne lui donnait pas satisfation ,cette  mésentante importante  dans la voiture l'a poussé à abandonner très rapidement dans le rallye.   

Nous tenons également à féliciter Thibaut Guillemaud 42 ème(4 ème de classe N3),Willy Barral 58 ème mais également Philippe Duprat qui remporte la classe FN2 et termine 53 ème.

C'est le lancement de la saison pour Guy Mottard et son emblèmatique 306 Maxi .Sur un parcours qu'ils decouvrent,Guy et Delphine ne sont pas très à l'aise lors de la première étape disputée de nuit et sur des routes rendues très piègeuse  par la pluie.En repartant aux alentours de la trentième place lors de la 2ème étape, la météo changeante ne leur  permet  pas de rouler dans les mêmes conditions de route que l'adversité et de ce fait les temps réalisés ne reflètent pas du potentiel de l'équipage ."C'est un gros sentiment de frusration"  explique Guy. Ils   terminent  cette épreuve à la 19 ème place.la prochaine épreuve se deroulera sur une épreuve qu'il connait très bien,le rallye Lyon Charbonnières.

Laurent lecki n'a cessé de nous le répéter tout au long du week-end "la pluie je deteste!!je ne prends aucun plaisir"  ses paroles reflètent la course difficile que Laurent et Jeremy ont vécu .Leur seul objectif de ramener des points en vue de la finale s'envole lors de la dernière boucle avec 9 minutes de perdu :alternateur défaillant .Ils rallient tout de même l'arrivée à la 53 ème place finale.

Ce rallye ne restera pas un bon souvenir pour les voitures portant nos couleurs.David Aujogue ,Benoit Ricol avec une toute nouvelle 206 F2000/14 et Mathieu Artzner vont chacun être victime de sortie de route .La seule satisfaction de ce week-end nous vient de Thibault Guillemaud qui avec sa nouvelle copilote  Elodie Collin       termine 3eme grN et  2eme de classe N3 derrière un pilote redoutable dans cette categorie Régis Martin.

C'est Laurent Lecki et Jeremy Lamur qui ont ouvert la saison 2010,au rallye du pays Avallonais.La 306 F2000.14 a subi cette hiver ,une revision générale et quelques modifications au niveau du chassis qui semblent répondre totalement au attente :

"Lors du premier tour ,il a fallu modifier quelques reglages et ensuite la voiture est devenu  très efficace"

Il débute cette saison 2010 par une excellente 3 éme place au général et la victoire du groupe F2000.la prochaine épreuve de Laurent et Jeremy sera le rallye national du Pays de Giers qui donnera l'ouverture de la saison pour un autre équipage faisant confiance à FW Sport: Guy Mottard et Delphine Zambetti.(306 Maxi)

Tarif à partir de  150.00 € TTC

 FW sport est aujourd'hui équipé  pour réaliser le flocage de votre tableau de bord.Cette application très utilisée par les constructeurs dans les diverses disciplines du sport automobile,permet de reduire fortement les reflets générés par le tableau de bord sur le pare brise.N'hesitez pas à vous renseigner, pour cela, remplisser le formulaire disponible sur le site, dans la fenêtre "contact"

C'est sur la manche de clôture du championnat de France 2009,que la Citroen C2 R2 Max FW sport, a fait ses premiers tours de roue aux mains de Frederic Comte .

Fred et sa compagne Angelique ,qui effectue là son premier rallye, sont malheureusement rapidement contraint à l'abandon, dès la deuxieme spéciale suite à un problème de circuit d'eau.Après avoir effectué le necessaire sur la voiture ,Fred et "Ange "  repartent en "super rallye" lors de la deuxième étape, et  en pofitent pour réaliser de nombreux essais .Les réglages effectués durant ces deux jours ,nous ont mené au dire de Fred vers un "comportement  sur le sec comme sur la pluie très impressionnant " .Les chronos en attestent.

Auteur d'un 5ème et d'un 2ème temps scratch lors de la troisième étape,Fred aura démontré l'énorme potentiel de la C2 R2 Max mais également tout son talent!

Nous étions également présent sur le rallye d'automne,ce week end du 14 et 15 Novembre 2009.Pour cette édition,Gilles Hernandez avait decidé de piloter la 207 R3T utilisé habituellement par son fils Nicolas dans le cadre des formules de promotion Peugeot ,Nicolas retrouvait quand à lui,le volant la clio F2000/14 avec laquelle il réalisa des temps impressionnants en 2008 . Sur notre prestation réalisée lors de la finale de Dunkerque,Arnaud Defontaine tout juste acquéreur d'une C2 R2 Max avait pris la décision de nous en confier  la maitenance et l'assistance.

Cette épreuve ne restera pas dans nos mémoires puisque aucun des trois équipages ne verra le podium final.Le premier à abandonner sera  Arnaud, auteur d'un début de course interessant ,une sortie de route dans la première ES du samedi le stoppera  dans l'apprentissage de sa nouvelle voiture.Pour Nicolas ,ce rallye sera à l'image de sa saison catastrophique, un problème de coupure moteur persistant l'obligera à abandonner .Tous nos espoirs reposaient sur  Gilles mais malheureusement la boite de vitesse de  sa  207 en decida autrement. C'est avec beaucoup de frustration que se termina prématurement cette épreuve pour nos trois équpages et notre équipe !

C'est à l'occasion du rallye Terre de Vaucluse ,dernière épreuve du Championnat de France des rallyes sur Terre 2009 que Thierry Mazet a repris contact avec le monde du rallye .

La veille ,  une séance de roulage a été effectué sur le circuit de Sauves, afin que Thierry accompagné pour l'occasion par son neveu B.Domingo ,  retrouve des sensations après un dernier rallye courru il y a maintenant  1 an et demi .

Lors de cette épreuve,La subaru GrA officiait en tant que voiture ouvreuse.  Thierry  était venu chercher "le plaisir du pilotage sans le stress de la competition" et pour cela ,l'ingrédient essentiel est la fiabilité de la voiture .Tout au long du rallye la subaru n'aura aucun problème et de ce fait mené a bien l'ojectif de départ...

C'est le dernier week -end d'Octobre qu'a eu lieu la Finale des Rallyes marquant l'aboutissement de la saison pour de nombreux amateurs. Nous comptions parmi eux trois de nos clients : Mathieu ARTZNER / Nicolas GRAPPIN , qui à l'image d' une fin de saison exceptionnelle, auront une nouvelle fois marquée les esprits avec un finish de toute beauté. Ils obtiendront une magnifique seconde place du F2000 et une victoire en classe 13, grâce à des temps canons comme  leur 6ème temps scratch dans des conditions exécrables. Mathieu  déclara sur le poduim final "c'est magique, je souhaite remercier tous mes partenaires, mon entourage qui me suit toute l'année ainsi que FW Sport avec qui nous avons réussi à fiabiliser la voiture et la rendre performante".

 Ayant remarqué la très belle fin de saison de son ami Mathieu, Thibaud GUILLEMAUD copiloté cette fois-ci par Fabien DUCOTE, nous confia sa 206 RC GRN afin d'aborder la finale en toute sérénité. Toute d'abord, cette qualification Thibaud l'aura obtenue avec panache lors de sa victoire de la classe N3 (Rallye des Vins Macon) catégorie où la clio Ragnotti excelle habituellement. Les défis Thibaud les aiment "on ne va pas à Dunkerque pour enfiler des perles". Auteur  d'un début de course attentiste avec une stratégie de course différente de ces concurrents, l'arrivée de la pluie leur permettra d'attaquer et de démontrer qu'ils sont bien là. Lors des dernières boucles, ils remontront jusqu'à la 3ème place de la classe à seulement 1s8 du second (dernière spéciale annulée). Sur le poduim, l'enthousiasme de ces nombreux supporters faisait plaisir à voir, Thibaud ne manquera pas de remercier tout le monde "et FW Sport c'est une équipe de malade, c'est ce qu'il me fallait".

Arnaud DEFONTAINE, s'etait lui qualifié en tant que pilote de -25ans dans sa région, copiloté par Romain BARBOT, l'équipage aura connu un début de rallye difficile au volant de la 206 RC GRN FW Sport. En effet, des notes imprécises et un problème de radio n'auront pas aidé à l'apprentissage de la voiture. Relegués dans les profondeurs du classement, Arnaud et Romain n'avaient plus que pour objectif de finir le rallye et de déjouer les nombreux pièges compte tenu des conditions climatiques difficiles de la fin de rallye. Ils se classeront 74ème du classement scratch.

 Avec les 3 voitures à l'arrivée et des performances de tous premiers ordres de la part de ces pilotes, FW Sport aura rempli son contrat.

c'est sur les routes du rallye d'Antibes qu'il affectionne particulièrement que Guy retrouve le volant de sa 306 Maxi.Dès le début de course une grosse chaleur freine les ambitions de l'équipage mais le 3ème temps scratch réalisé  dans  la dernière ES de la journée montre que leur motivation est intacte. Hélas, au départ de cette deuxième étape,  la neige tombe sur la baie d'Antibes et les conditions hivernales ne favorisent pas la 306.Guy semble tétanisé par la glace présente sur la route.Alternant le bon avec un 3ème temps scratch dans le mytique col du Turini et le moins bon, Guy et Delphine seront récompensés de leur acharnement et offriront à eux même et à toute l'equipe une 3 ème place scratch méritée. 

La prochaine épreuve sera le rallye des Fenouillèdes fin Novembre .

FW sport ajoute  une CITROEN C2 R2 MAX à son parc de location.En effet ,FW sport retrouve la marque au chevron presque  3 ans après avoir stoppé sa collaboration avec  Fabiano Lofiego pilote très rapide des formules de promotion CITROEN en 2005,2006 .FW sport souhaite entre autre à travers cette C2 R2 MAX pouvoir conquerir de nouveau la victoire  dans le nouveau  "CITROEN RACING TROPHY" et ceci dès cette année!!

Nos pensées vont immédiatement à Fred Lalechère et Audrey Bourdier.En effet, c'est dans la première épreuve spéciale de la deuxième étape que l'équipage sera victime d'une grosse sortie de route.Immédiatement transportés à l'hopital de Bourg en Bresse où ils subiront de nombreux examens, l'état de santé d' Audrey  suscitait le plus d'inquiétude .Après un bilan complet les médecins ont  pu constatés deux côtes cassées ,un décollement des poumons,la peau des doigts coupés et de nombreuses équimoses,Fred quand à lui souffrait  de nombreuses courbatures .A ce jour,Fred est sorti de l'hôpital et  se repose tandis qu' Audrey a été transférée sur Grenoble afin de se rapprocher de  sa famille et amis.Toutes l'équipe de FW sport leurs souhaite un bon rétablissement . 

Sur les routes,le rallye continue et après avoir été handicapé par des coupures moteurs Mathieu Artzner et Nicolas Grappin réalisent des temps exceptionnels qui les dirigent vers non seulement une victoire en F2000/13 mais également sur la troisième marche du podium final.  Sa joie et celle de tous ceux qui le suivent depuis ses débuts laisse imaginer que  ce résultat était inespèré et de ce fait Mathieu ne manqua pas de remercier toute l'equipe FW sport " un grand merci...ce jour,ça n'est pas seulement Nico et moi qui avons gagné.Cette victoire vous revient également,sans tous vos efforts,ils nous auraient été difficile de réaliser ces résultats exceptionnels et inespèrés.Un bon pilote ne peut pas faire de bons résultats sans une bonne auto"

Cedric Gardoni et Fréderic Buellet ont été retardés par quelques petites touchettes et terminent 28 ème du classement scratch 4ème de la classe N3 au volant de la 206 RC GRN  de location ,"ça nous change de l'audi S2,le chassis est fabuleux c'est une voiture très homogène"

FW sport tient également à souligner la performance de Philippe Duprat et David Gresin qui se classent 2ème de classe FN2 et 24 ème du classement général, ainsi que Jérome Duc et Justine Raffour continuent l'apprentissage de la 309 et se classent 55ème du général. Marqué par un début de saison très difficile Benoit Ricol et Tiphanie Martin auront enfin vue une ligne d'arrivée. A noter dans la case des abandons   Laurent Lecki(sortie de route )Jean Pierre Thorin(turbo),Roger Berry (sortie de route) et Romuald Gauthier (mécanique).

Le rallye du Suran venait pour chacun d'entre eux clôturer la saison , hormis pour Mathieu et Nicolas qui auront à coeur de démontrer à toute la France des rallyes qu'ils seront des prétendants sérieux pour la classe F2000/13 à la finale de Dunkerque.

N'hesitez pas  à consulter le blog de Cedric et Fred pour un resumé de leur rallye et nombreuses photos http:/teamtaf.spaces.live.com

C'est ce week-end du 18/19 septembre qu'aura lieu le rallye du Suran à Bourg en Bresse .Dominique Trably et toute son équipe auront cette année encore attiré les pilotes puisque 144 équipages seront au départ.

FW sport comptera pas moins de onze équipages portant leur couleur.Tous ne seront pas sous le stand , mais seront assistés en cas de problème par un technicien.Gilles Hernandez officiera en tant que 00 au volant d'une clio F2000.14 (véhicule disponible à la location chez FW sport),Fred Laléchère sera là avant tout pour retrouver des sensations  au volant de sa 207 RC  sur cette épreuve où il avait brillé l'an dernier au volant d'une saxo F2000.Sur ses dernières performances Laurent Lecki sera un prétendant serieux au F2000/14,tout comme Mathieu Artzner en F2000/13,puisqu'il était le vainqueur de la catégorie l'an dernier et qu'il se classait 5eme du classement général.   Cédric Gardoni et son copilote Fredreric Buellet  ont eux aussi sollicité FW sport sur cette épreuve, ils seront à bord de la  206 RC GRN de location.

Nous n'oublions pas de citer nos autres clients présents, et les remercions encore de nous faire confiance :

Thorin J.P                      Moussier Sylvie    Escort cosworth FN4 

Berry Roger                    Berry Franck         Mazda 323      FN4  

Gauthier Romuald           Cartier Gregory     clio        F2000/14 

Duc Jerome                   Raffour Justine     309        F2000/14

Ricol Benoit                   Martin Tiphanie     saxo      F2000/13

Duprat Philippe              Gresin David        106                FN2

 Suivez le rallye sur www.rallyedusuran.com

Après je cite "une saison de galère", abandons et  soucis mécaniques à chaque épreuve,Francois Wenger pilote de Saône et Loire décide de franchir le pas et confie à FW sport le soin de lui monter une saxo F2000/13.La fiabilité retrouvée (10 rallyes sans abandon)Francois mène sa saxo jusqu'à la finale de Châteauroux ou il réalise le meilleur temps du F2000 dans le premier chrono.Une sortie de route  dans la 2ème speciale du matin le privera de tout espoir. 

Au bord des spéciales , Romuald Gauthier et Laurent Lecki ne sont pas insensibles aux résultats obtenus et décident à leur tour de confier leur voiture.

la 306 F2000/14 de Laurent nécessite de tout reprendre du départ : une mécanique (moteur,bv,train...)complètement revue, un faisceau spécifique et aujourd'hui des performances de première ordre avec une 3 ème place au scratch qu'il laisse échapper dans la dernière ES au rallye régional de Matour, une victoire de groupe à la course de côte de Charcuble, une 3ème place au scratch au rallye regional des Hautes Côtes et un plaisir retrouvé:"c'est le pied,j'ai fait des rallyes pour connaitre ça!!" lançe Laurent à l'arrivée d'une spéciale.

Sur la clio F2000/14 de Romuald, hormis une révision de boite de vitesse et une réfection de l'autobloquant,c'est surtout au niveau des trains roulants que nous nous orientons et le résultat obtenu: 3ème classe au rallye regional du Brionnais semble satisfaire Romuald et Greg.Pour le rallye du Mans après avoir réalisé le 1er temps de la classe dans la première épreuve chronomètrée une rupture de cardan vont les contraindre à l'abandon. "il a été decidé de confier la clio à un préparateur chevronné,dont la compétence et le  dévouement ne sont plus à démontrer.Un bilan complet doit être établi pour tenter de remédier à ces ruptures intempestives de cardans..."

Est-ce le fruit du hasard qui conduit Mathieu Artzner pilote redouté en f2000/13, à nous rencontrer?. Séduit par notre approche de la compétition et par le travail qu'il a pu voir , Mathieu décida de nous faire confiance . " Depuis quelques rallyes, la voiture est  inconduisible "la proximité du rallye en l'occurence le rallye international de Bourgogne  et le manque de temps ne nous permettent pas d'effectuer la totalité des travaux souhaités.Malgré tout, le sourire de Mathieu à l'arrivée de la 1ère ES parle pour lui helas,c'est au moment ou la victoire de classe ne pouvait plus lui échapper que la mécanique en décida autrement, cardan cassé .Il finira tout de même 2 ème de classe .Dans la foulée il s'engage au rallye regional de Matour :2ème de classe. Après un nouveau passage dans nos ateliers,et des trains revus en terme de mecanique et de règlage, la participation au rallye de Chambost est couronné d'une exceptionnelle course de Mathieu et Nicolas qui écrasent la classe F2000.13 et se payent même le luxe de gagner le groupe F2000.C'est ensuite sur les routes du Coeur de France que la 106 blanche fera des exploits, alors en tête de la classe 13 et 3ème de groupe F2000, un nouveau bris de cardan les stoppera d'une nouvelle performance.

C'est au rallye du Suran les 18 et 19 Septembre que les trois équipages défieront de nouveau la concurence!

Guy débute la saison au rallye de Monte Carlo au volant d'une 206 RC GRN , loué chez FW sport.Pour leur première participation à ce rallye mythique, Guy et Michel trouvent des conditions de route très difficiles :glace neige et pluie.Ils se classent tout de même parmi les pilotes ayant le droit de participer à la dernière nuit et terminent ce rallye au petit matin sur le port de Monaco,visiblement très marqués   "on m'avait dit que c'etait particulier, il faut le faire pour comprendre... je reviendrai en 2010." 

C'est au Grasse Alpin que Guy retrouve le volant de sa 306 maxi,malheureusement une légère sortie de route dans la première spéciale,deux crevaisons et un rallye qui se termine dans les profondeurs du classement.

le rallye Lyon Charbonnières ne lui donne aucune satisfaction pourtant les essais réalisés semblaient augurer d'une belle course:abandon su décision personnelle."la voiture est  difficile à conduire"

Depuis le début de saison, de nombreuses séances d'essais,de rallye : la Sainte Baume,les Vins Mâcon( 3ème au scratch) et la Montagne Noire n'ont pu corriger un problème intermitant lié à l'anti-patinage qui dérange Guy dans son pilotage.Nous allons travailler afin que Guy puisse se sentir de nouveau très bien dans sa voiture,pour le rallye d'Antibes.

Après avoir effectué le montage de trois 207 RC, pour Frederic Comte, Nicolas Hernandez et Francois Wenger, c'est au rallye Lyon Charbonnières que le cout  d'envoi de la saison a lieu.Fred malgré trois années d'absence se classe 3ème"c'est la recompense du travail effectué lors des différents tests,dommage que cette pierre dans Beaujeu m'ai deconcentré ,après cela devenait difficile de gagner à la régulière" ,Francois termine 5ème non sans avoir demontré son potentiel"devant ça va très très vite" tandis que Nicolas sort trop tôt dans le rallye pour pouvoir se jauger.

Au rallye du Limousin, FW sport accueille un quatrième pilote,Frederic Lalechère qui souhaite je cite "profiter de l'experience de l'equipe" .Après un 3ème temps realisé par Francois dans le prologue d'Ester, le samedi est catastrophique avec trois abandons , Francois est le premier à partir à la faute effectuant un tonneau , Fred Lalechère percute un arbre de pleine face et Nicolas abandonne,courroie d'alternateur ,problème recurant sur la 207 en ce début de saison.Tous nos espoirs repose sur Fred Comte mais malheureusement il crève alors qu'il lutte pour la victoire.il termine 6 ème .

La troisème manche se deroule en Corse sans un pilote FW sport certains dépités par un début de saison catastrophique et d'autres par un règlement sans doute pas assez clair...

La quatrième et première épreuve terre se court à Langres.Nico débutant sur cette surface est une nouvelle fois accablé de malchance,la boite de vitesse de sa 207 refusant de fonctionner après seulement quelques kilomètres de chrono.Fred lalechère termine à la 17 place ,son objectif de départ est atteint puisqu'il souhaitait rejoindre l'arrivée pour ses débuts sur la terre.Fabien Fiandino avec la voiture de Fred comte confirme une nouvelle fois son enorme talent puisque après un arrêt de trois années ,il rivalise dès le début de course avec les protagonistes à la victoire.Fabien et Sabrina partent à la faute dans la 7ème spéciale,le bilan ; 5 minutes de perdues et une voiture très endommagée.Un gros travail de toute l'equipe permet à Fabien de de repartir et de terminer à la 13 ème place."Je tiens à remercier toute l'equipe FW sport pour le travail effectué pendant ces deux jours notamment lors de ma sortie de route"  

Le rallye Terre des causses se déroule sans pilotes FW sport,la sixieme epreuve aura lieu début octobre au rallye des Cardabelles...